DRS - Контроль давления с датчиком нагрузки
Датчик нагрузки работает как регулятор расхода, управляемый давлением нагрузки, и координирует объем насоса с качеством, требуемым приводом.
Расход насоса зависит от внешнего устройства (блок управления, дроссельный клапан), переключаемого между насосом и исполнительным механизмом, но не зависит от давления нагрузки во всем диапазоне ниже значения сигнала давления.
Клапан сравнивает давление перед отверстием с давлением ниже по потоку и определяет возникающий здесь перепад давления (differential pressupe p), а следовательно, и расход, постоянными.
Если перепад давления повышается, насос поворачивается назад (направление Vg min). Если перепад давления p падает, насос поворачивается (направление Vg max) до тех пор, пока баланс в клапане не восстановится.
Спецификация | |
Рабочий объем: | 192,7 куб.см/об. |
Соединительный фланец: | SAE J744 (4 отверстия) |
Приводной вал: | DIN 5480 (W50x2x30x24x9g) |
Скорость вращения | мин. 500 об/мин макс 2500 об/мин |
Номинальное давление: | 350 бар |
Пиковое давление: | 420 бар |
Максимальное давление в корпусе: | 4 бар |
Давление всасывания: | 35 бар |
Материал уплотнений: | NBR |
Технические характеристики | ||
B1, B2 | Сервисный порт (с загрузочным насосом) |
SAE 1 1/2 |
S | Всасывающее отверстие (с загрузочным насосом) |
SAE 5 |
T1, T2 | Слив корпуса | M33x2; 16 deep |
R1, R2 | Выпуск воздуха, слив масла | M33x2; 16 deep |
M1, M2 | Камера для позиционирования точки выдалбливания | M12x1,5; 12 deep |
Mb1, Mb2 | Точка выдалбливания для сервисного порта | M12x1,5; 12 deep |
X1, X2 | Пилотный порт | M14x1,5; 12 deep |
G | Порт управления давлением (контроллер) | M14x1,5; 12 deep |